股权重新分配后如何提振起亚在华销量成为关键

伴随着25%股权摘牌，东风悦达起亚正式去东风，但摘牌者却并非起亚12月21日晚，江苏悦达投资股份有限公司发布公告称，江苏悦达汽车集团有限公司摘牌东风汽车集团有限公司转让的东风悦达起亚汽车25%股权

此前，有传闻称，起亚将接手东风有限转让的25%东风悦达起亚股权，从而以75%的股权控股东风悦达起亚可是，最终悦达出手，股东结构也由三方变为两方伴随着东风有限撤出，双方股东如何将悦达起亚拉出销量泥潭成为焦点

依旧中韩股东平分

悦达投资发布公告显示，审议通过《关于放弃有限受让权暨与关联方形成共同投资的议案》议案显示，东风有限将其持有的东风悦达起亚25%股权通过上海联合产权交易所公开挂牌，挂牌时间为2021年11月19日—12月16日，挂牌价格为2.97亿元挂牌结束，悦达汽车集团为唯一竞拍人

悦达投资相关负责人表示，作为东风悦达起亚股东，考虑到其后续增资需求和公司自身经营状况，放弃本次股权转让的优先受让权由于悦达汽车集团为悦达投资的关联法人，悦达投资放弃优先受让权与关联方形成共同投资，构成关联交易

本次股权转让完成前，东风悦达起亚股权结构为起亚株式会社，东风有限，悦达投资各持有50%，25%，25%股份本次股权转让完成后，股权结构变为起亚株式会社，悦达汽车集团，悦达投资各持有50%，25%，25%

今年11月初，有报道称，东风集团将在产权交易所挂牌转让其所持有的东风悦达起亚25%股份随后，有报道引援知情人士透露:今年年中股东三方已启动谈判重新评估合作巧合的是，悦达汽车集团今年6月18日才成立，由江苏悦达集团有限公司和盐城市国有资产投资集团有限公司分别持股70%，30%有业内人士猜测，悦达汽车集团的成立，或许就是三方为后期股权转让提早铺路

不过，彼时有消息称，起亚方面有意接手25%的股权，转让后合资企业将变为外资控股，成为明年股比开放首家吃螃蟹的企业不过，从股东分配结果看，东风退出，悦达汽车集团加入，让东风悦达起亚也将变为悦达起亚作为悦达汽车集团和悦达投资的实际控制方，悦达集团间接持有东风悦达起亚50%股份，虽然股权结构依旧为三方，但实际上由悦达集团与起亚株式会社分别持股50%，依旧为中韩双方平分股权

起亚如何探路

东风有限撤出，股权重新分配后，如何提振起亚在华销量成为关键。

实际上，东风有限撤出与近两年东风悦达起亚低迷的销量不无关系入华初期，东风悦达起亚凭借车型的性价比优势销量曾一路攀升数据显示，2016年东风悦达起亚销量达65万辆，在当年中国乘用车企销量排行榜上位列第11名可是，2017年开始，东风悦达起亚销量迅速回落，年销量跌至35.95万辆，今年前三季度，东风悦达起亚销量仅为11.16万辆而相比于中国市场，起亚全球市场今年前三季度现代起亚销量高达503.2万辆，成为仅次于丰田和大众的汽车集团

可是，面对起亚在华销量急速下滑，股东双方用什么唤醒合资公司谈及在华的发展，东风悦达起亚总经理柳昌昇表示:我们将由内部开启新的变革，包括统一品牌形象，电动化战略落地，组织架构调整以及高品质产品的引进等

对于车型，起亚方面明确表示将摆脱性价比标签柳昌昇透露:未来，售价10万元以下的车型，我们会尽快停产，并开始寻求高质量发展今年上市的智跑Ace和嘉华MPV都是东风悦达起亚重塑消费群体和试水高价位区间的首批产品其中，嘉华的官方售价区间为28.89万—33.99万元，这是东风悦达起亚首款售价超过30万元的车型

柳昌昇表示，嘉华的推出对于起亚提升品质有非常大的战略性意义，起亚目前在中国市场的平均官方指导价和往年的13万—14万元相比有了大幅提升此外，明年末或2023年初，悦达起亚将每年在中国市场投入一款全新电动车，2023年之前起亚还将有进口车型进入中国市场

除导入更多高品质车型，江苏盐城将成为起亚生产和出口的重要枢纽同时，起亚将会注重中国消费者的需求，并将在中国加大技术研发方面的投资中国不仅是全球最大的汽车消费市场，也是汽车产业革新的重要阵地起亚不会以全球化的标准去要求中国市场，中国市场有可能借鉴美国或者借鉴中国其他品牌的方式，把好的管理模式融入到中国起亚管理中柳昌昇说

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，三方股东实际变为两方虽然股权是平分，但作为产品导入研发的主题，起亚还是拥有较高话语权，股权变更后起亚可以重新梳理在华合资公司，为重启铺路。

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