电解液行业量价齐升企业多维发力抢市场

上海有色网数据显示，截至11月25日，电解液均价已达54250元/吨，而今年年初价格约为19400元/吨；核心原材料六氟磷酸锂涨势更为迅猛，从7月份约49300元/吨的低点飙升至11月25日的160500元/吨。在价格飙升的同时，头部电解液企业订单火爆，批量斩获长协大单，其中部分企业订单更是排至2028年。

国际智能运载科技协会秘书长、黄河科技学院客座教授张翔在接受《证券日报》记者采访时表示，电解液行业量价齐升格局的形成，核心是新能源汽车与储能产业双轮驱动下的需求爆发，叠加供给端核心材料扩产滞后、行业集中度提升后的有效供给收缩，多重因素共同催生了行业历史性机遇。在此背景下，产业链企业正通过技术升级、产能布局与战略合作多维发力，在把握机遇的同时积极应对行业变革带来的挑战。

11月份以来，电解液行业持续复苏，头部企业大额长协订单密集落地。例如，作为电解液龙头企业，广州天赐高新材料股份有限公司11月6日分别与合肥国轩高科动力能源有限公司、中创新航科技集团股份有限公司签订订单，两份重大订单的电解液产品总需求量高达159.5万吨，供货周期均覆盖2026年至2028年。11月10日，山东海科新源材料科技股份有限公司与香河昆仑新能源材料股份有限公司(以下简称“昆仑新材”)签署《战略合作暨原材料供货协议》，自2026年1月1日至2028年12月31日止，昆仑新材向海科新源购买电解液溶剂预计59.62万吨，锁定长期供应关系。

“供给侧结构性优化与需求端爆发式增长，是推动电解液行业量价齐升的核心力量。”深度科技研究院院长张孝荣在接受《证券日报》记者采访时表示，“过去数年电解液行业持续低迷，缺乏成本控制能力与核心技术的中小厂商加速退出，市场份额向头部企业集中；而头部企业基于行业周期判断，此前产能投放趋于审慎，未盲目扩产，导致行业有效供给持续收缩，难以匹配当下激增的市场需求。”

国研新经济研究院创始院长朱克力在接受《证券日报》记者采访时表示，未来几年新能源汽车仍将是电解液市场增长的主要动力，同时eVTOL、人形机器人等新兴应用场景加速落地，催生出对“高倍率、轻量化、长循环”电解液的定制化需求。

近一个月来，在投资者互动平台上，电解液产业链企业的价格调整计划、成本管控成效及产能布局规划受到广泛关注，相关提问已超150条。

例如，海科新源11月25日在回复投资者提问时表示，公司最近签署的两个长协单有效期为3年，实际采购数量、产品规格及价格将以双方后续签署的具体订单为准。且价格将根据市场供需、原材料成本及行业竞争环境等因素动态协商确定。公司会积极通过技术改造、研发升级等方式，确保稳定的供应能力，为客户与股东创造长期回报。

深圳新宙邦科技股份有限公司相关负责人表示，公司通过投资江西石磊氟材料有限责任公司完成对六氟磷酸锂的布局。“石磊氟材料现有六氟磷酸锂产能为2.4万吨/年，当前我公司六氟磷酸锂整体自供比例为50%至70%，这一体量能够较好地满足公司现阶段电解液生产的主要需求，剩余部分通过与长期合作伙伴采购补充，既保障了供应链稳定性，也实现了成本优化，便于灵活应对市场波动。”

北京科方得科技发展有限公司研究负责人张新原在接受《证券日报》记者采访时表示，在电解液市场需求激增的机遇下，头部企业需多维发力:产能端锚定供需缺口，通过新建基地、技改扩产优化布局，保障长协交付并放大规模成本优势；技术端深耕高端配方研发，深化产学研协同，攻克核心材料自供难题，筑牢技术壁垒；市场端绑定下游龙头，以多元合作巩固存量，加速海外布局抢抓增量。

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