国轩高科子公司与印度Tata共同投资设立合资公司实现公司在印度的产业布局和产品销售

3月16日晚间，国轩高科发布公告，将筹划境外发行全球存托凭证并在瑞士证券交易所上市，公司表示，本次GDR发行所募集的资金将主要用于公司国际化产业布局，加快公司国际化战略步伐，有助于提升公司盈利能力和全球竞争力。

全球存托凭证GDR是互联互通存托凭证机制的一种，符合条件的上市公司可在全球公开发行，在两个或更多金融市场上交易的股票或债券国轩高科筹资主要用于公司国际化产业布局，公司计划在欧洲，北美，亚洲等海外市场加大动力电池产能建设和配套产业建设，建设新一代一流的动力电池生产线

这一区域布局，与大众目标规划不谋而合。国轩高科想要获得更多市场，必须早日打开中高端乘用车市场。

日前，大众集团在2021年度新闻发布会上提到，车型ID.4在欧洲，中国和美国市场表现出色，售出近12万辆，成为大众交付量最高的纯电动车大众还同时披露了目标，计划到2030年，大众纯电动车型在欧洲销量占比超过70%，在北美和中国市场超过50%

此外，在产品供应上，去年7月，国轩高科与大众达成协议，为其开发第一代标准电芯，用于大众汽车常规量产车型，国轩高科也是首个获得该研发合同的定点开发商。

按照大众计划，标准电芯2023 年进入产品导入阶段，2030年将覆盖大众旗下80%的电动车型最新进展方面，国轩高科已取得大众正式量产定点，意味着技术上通过大众验收

大众集团曾表示，将通过合作以加强国轩高科的竞争力，合作产品满足供货条件的情况下，将支持国轩高科获得大众中国及其相关关联方，以及大众合资企业的供应商定点，并推动支持国轩高科与大众合资企业在未来的潜在合作。

与美国某上市车企的合作方面，国轩高科预计今年四季度实现批量出货，国轩高科未来6年累计向该美企供货量不低于200GWh，其中2024年前供货量不低于24GWh，2026年预计供货量不低于120GWh，2028年达到200GWh以上。

业内人士分析称，随着新能源汽车市场的扩大，A00级电动车细分市场虽也会扩大，但其潜力有限，远不如B级，C级市场，整个市场的结构终究会向燃油车看齐。

而在亚洲市场，国轩高科子公司与印度Tata共同投资设立合资公司，实现公司在印度的产业布局和产品销售。

国轩高科在公告中也表示，公司已与多家国际客户达成战略合作并签订产品销售订单，逐步构建全球市场体系，本次 GDR 发行上市将有利于扩大公司产品全球市占率。

从2021半年报数据看，国轩高科海外收入1.68亿元，实现翻倍，毛利率达到44.51%，较国内业务高出近26个百分点海外订单的增长，对业绩的推动作用显著

数据显示，2021年国轩高科装机量同比增长超140%，超越LG新能源，位居第四位。光大证券发文表示，磷酸铁锂电池市场回暖，国轩高科有望受益于大众以及合肥市政府支持，打开高端乘用车市场。。

郜小平

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