都说自主品牌车机好丰田：对不起，那是我没发力！

现如今的汽车不再是以往单一的代步工具，只需要把乘客从A点带到B点就算完成任务了，当下的汽车还需要再智能化、网联化等各方位满足逐渐挑剔的消费者，传统认知里，国产品牌的车机系统的体验、功能的丰富性相比合资品牌要好，不过作为国内合资领头羊，一汽丰田一直在智能化车机层面不断的发力，刚上市的新RAV4荣放车机系统焕然一新，在使用体验层面有了更颠覆的改观，本篇我们带来了同样售卖出色的本田CR-V、广汽丰田威兰达，看看谁更适合当下消费者？

智能座舱终极目标是炫技还是实用？

什么样的车开的多省得多？

除了智能化之外，对于消费者来说，日常用车成本支出也是最关键的，燃油经济性如何？保养是否繁琐？二手车保值率高不高，这些都影响着后期的用车支出。首先就是油耗层面，我们以价格接近新RAV4荣放双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版、CR-V 2.0L e:HEV 四驱智尊版以及威兰达双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版为参考，三款车型都能加注92号汽油，油品的适应性相比欧美车型要更好，其中新RAV4荣放和威兰达最省油，这两款车型百公里油耗仅为5.23L/100km，新RAV4荣放和威兰达每公里油费0.41元，按照每台车20万公里计算，新RAV4荣放和威兰达费用均为82000元(CR-V 则是101000元，新RAV4荣放能省出一台顶配版iPhone 14Pro MAX再加一台iPad(能省19000元左右)，这对于家用客户来讲还划算的，可以说开的时间越长、公里数越多越省钱。其次就是丰田的产品稳定性是所有品牌当中表现最好的，从官方保养周期层面我们也看得出来，新RAV4荣放和威兰达目前的常规保养周期都是每10000公里更换机油机滤，而CR-V 1.5T版本则需要每5000公里更换，保养频次更频繁。此前我们从一些修理厂和经销商售后处了解到，丰田车型的稳定性是所有品牌当中最好的，甚至修理厂不太爱修理丰田车系，因为只需要基础的日常维护，所以维修丰田赚不到钱，在我们北方地区，油田或者天然气产区，里程在70万公里以上的丰田车比比皆是，戈壁滩高速飞驰，且连续飞驰多个多小时，使用年限内没有发生过大的毛病，只需要正常维护即可。有人说，丰田的设计寿命是冲着25年来的，显然其中经过了多少严格的把关和测试才能有这样的水准。最后就是保值率了，这也是直接关乎到消费者卖二手车残值，新RAV4荣放是合资SUV保值率之最，三年保值率达到了72.2%，CR-V则是69.83%，我们都以22万元的新车价计算的话，消费者最终卖车的时候RAV4荣放能多卖5214元，这相当于一款车型小保养8次左右的价格了。总结:无论是对于纯电车型还是对于传统的燃油车型，消费者对于智能化的要求越来越高，同时在日常养车用车成本层面依然有着高标准高要求，本篇的三款合资SUV在产品的稳定性、后期使用成本层面都表现的相当出色，在这其中，最新推出的2023款新RAV4荣放在智能化体验层面更进一步，无论是车型的覆盖面还是功能的丰富性都是最能打的，能给予消费者更好的智能化体验。

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