广汽丰田YARiSL将停产，10万内省心耐用还有谁了？

10万元左右的预算，你会选择什么车型？估计目前不少消费者的回答都是自主品牌的车型了，而在5年前或许这个答案会截然不同。那时候合资还是省心耐用，甚至是面子的代名词。

2019年广汽丰田销量突破68万台，比去年同期增长18%，其中YARiS L家族全年销量首次突破10万台。但自此之后就逐渐乏力，这或许就是新能源时代到来后，合资车企的无奈。

YARiS L致享和YARiS L致炫都是定位为小型车的产品，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配模拟8速的CVT变速箱。相比自主品牌的车型，两款小车成为了鸡肋，无论动力，还是配置都比不上对手。而且似乎广汽丰田早就放弃了两款小车，因为目前在售的虽说是2022款，但其实是2021年底上市的车型。在目前车型更新不断提速的年代，一年一小改，三年一换代都不为过。

另一款即将停产的车型就是iA5，这是一款挂着丰田标的广汽埃安S，并且车头还是挂的广汽标。对比之下，既没有价格优势，又没有诚意的作品，一直以来都没有什么销量。

事实上，广汽丰田是在往电动化发展，其将导入丰田第五代THS II混动系统，2023年将发布并升级12款双擎产品。在智能化方面，广汽丰田将升级T-PILOT智能驾驶、T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联三大系统。

所以上述的两款“老古董”，以及一款过渡产物停产也只是迟早的事情。不过，在二手车市场，YARiS L 致享和YARiS L 致炫估计还会有着不错的表现，仍是消费者的一个不错选择。

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