方盒子市场，挤进来一位增程选手

主打错位竞争”

作者｜刘雅杰

编辑｜秦章勇

硬派SUV多了一个新选择。

深蓝G318，从名字就能看出其来意，以318川藏线命名，发布会也选择在拉萨召开，里面显然藏着一个不羁的灵魂。

价格17.59万起，定位中大型SUV，而且这款车的优势在于，没有和其他选手硬碰硬。还巧妙地把不同对手的长板集合起来，比如和理想L7比舒适度，通过性又可以比肩方程豹豹5。

同时配备有空气悬挂、CDC以及主动魔毯等配置。根据最新数据，订单通道开启1小时，深蓝G318订单就超过了3000台。

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?用增程切入方盒子市场

深蓝G318是深蓝产品中第一款硬派属性SUV，采用了增程式动力系统，适用于轻越野。其整车架构和我们熟悉的坦克400 Hi4-T、方程豹豹5不同，深蓝G318采用了无大梁的承载式车身架构。

深蓝汽车CEO邓承浩在现场表示，虽然深蓝G318为空间舍大梁，但应用了超高强度热成型工艺，车身扭转刚度可以达到45000N·m/deg。

而且每个版本都配备了前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架的硬派能力，同时R-EPS转向系统、IACC、540°全景影像等也能弥补传统硬派车型的短板。

目前热销的国产方盒子中，还没有增程车型，深蓝G318算是在已经拥挤的小众市场，开辟新赛道。

所以这款车一个很大的优点，是比很多硬派SUV省油，当然续航也更长。

深蓝G318搭载的深蓝超级增程2.0，满油满电的情况下，整车续航超过1000km。

新蓝鲸发动机持续输出功率70kW，即便电池没电，单靠发动机发电，一小时也可以发电70度，每升油可以转化为3.63度电。

其四驱版本纯电续航为184km，馈电油耗6.7L/100km。两驱版本纯电续航则为190km，馈电油耗低至6.1L/100km。

除此之外，深蓝G318在双电机四驱的驱动下，零百加速6.3s。

为了能驾驭各种复杂路况，深蓝G318 首发ET全场景解决方案，集成了 16 种驾驶模式，除日常驾驶模式外，还有涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式等。

既然定位越野，差速锁也得安排上。

中央无级差速锁、磁吸式机械差速锁两把锁的设计，可实现四轮扭矩无级分配以及3.2m直径原地掉头。

电池包最低离地间隙278mm、最高离地间隙348mm，空气悬架可以根据路况自动调整高低，遇涉水路段最高可以调到31.8cm。

另外，深蓝G318 可配备大尺寸AT胎，接近角27度，离去角31度，纵向通过角则达到了27.3度。

在智能化方面，深蓝G318还标配了L2级辅助驾驶、540°全景影像、通风加热、双层隔音玻璃、6kW外放电等配置。同时具备IACC智能驾驶辅助系统，具备跟车巡航、车道居中、自适应巡航控制、盲点监测等功能。

540°全景影像提供陡坡视野辅助，当坡度大于9度时，会自动打开全景模式，辅助车主观看前方路况。

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?最多可储备250多度电

我们再来看看这款车的外观，深蓝G318采用当下流行的方盒子设计，比如黑色包围、硬朗线条、前脸封闭式中网设计等，原创度非常高。

加上车顶陈列式射灯、外挂式备胎，硬派风格直接拉满。

车尾以“太空之门”为主题，通过尾窗玻璃与下方黑色件构成主体，配备有类似弓箭的尾灯设计和底部强壮的黑色保险杠，尾门采用越野车惯用的侧开方式。

内饰采用了对称式设计，中控台配备14.6英寸嵌入式大屏+12.3英寸的全液晶仪表盘，并且电子挡杆采用了飞船推拉杆的设计，为了突出自身硬派SUV的定位，车内没有使用悬浮屏。

具体到车身尺寸，深蓝G318的长宽高分别为5010/1985/1960mm，轴距2880mm，这个车身可以说是相当庞大。

前排座椅可以取下头枕放倒秒变沙发床，二排也可以折叠变身1.8m大床。车的上方还能搭一个车顶帐篷，扩充成二楼小洋房，上下双层空间能够容纳五人休息。

行李架PLUS的动态承重为80kg，静态承重高达300kg，搭配1.6T拖钩，可轻松拖挂自行车、皮筏艇、摩托车、房车等户外装备。

同时，新车具备原地驻车发电能力，最大发电功率12kW，一箱油可发电218度电，叠加车辆自带的35.07kWh大电池，整车最多储备250多度电。

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主打错位竞争

方盒子市场近两年飞速发展，产品虽然小众，但火爆的产品并不少。

坦克300算是烧起来的第一把火，时至今日都是方盒子市场里的扛把子，随后上市的坦克400、坦克500表现也不差，每季度销量能达到一万台左右。

而方程豹豹5，同样是后来居上，每个月销量也能有两三千台。

此时上市的深蓝G318，算是在本就小众的方盒子市场，找到属于自己的定位，那就是增程硬派SUV。

和对手相比，这就很好地打起差异牌，关键是价格也很低，入门版只有17.59万，不少车主关注的空气弹簧和四驱配置，两款配置车型的起售价也均为19.99万。

虽然和同级别选手方程豹豹5、坦克300相比，它的车身结构、动力形式以及四驱系统，没有那么适合深度越野，但是却符合了大多数人主要在城市驾驶、偶尔轻度越野或自驾游的驾驶习惯。

此外，从深蓝的产品矩阵来看，深蓝G318是其发布的第三款车，第一款产品深蓝SL03，2023年累计交付突破10万辆，第二款深蓝S7去年6月上市，2023年累计交付突破5万辆，表现都不错。

而且深蓝SL03和深蓝S7定价在13-22万，而G318定价在17-23万之间，既做到了与本品牌的两款车的区分，又没有脱离年轻用户的定位。

此时G318登场，无论是定位还是目标群体，都很明确，所以这款车是你的菜吗？

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