宝马集团在首批喷漆车间引入电动废气净化系统以减少生产过程中二氧化碳排放

盖世汽车讯 据外媒报道，宝马集团在其首批喷漆车间推出电力驱动废气净化新方法，可以通过电力产生高温，以用于喷漆室和干燥区的废气热净化。现在，借助这种新方法，工作人员无需使用天然气即可进行进一步的生产过程。

宝马集团生产系统、计划、工具车间和工厂建设负责人Michele Melchiorre表示:“其他能源密集型喷漆车间流程，例如车辆干燥和水加热，已经存在无需天然气的解决方案。因此，对于宝马集团未来利用可再生能源运营喷漆车间来说，电动废气净化是最后一个台阶。”

首批系统已在雷根斯堡工厂和中国华晨宝马(BMW Brilliance)进行了测试，而丁戈尔芬工厂(Plant Dingolfing)已经改造了一条喷漆线，将新系统用于量产过程。宝马集团将于2025年在德布勒森(Debrecen)投产的最新工厂，届时将只使用新的方法。

eRTO:无气体替代品

eRTO是一种在高达1000°C的温度下烧掉气态或蒸气物质的过程。与以前的方法不同，它完全依靠电力运行。

在通过烟囱排放到大气中之前，喷漆室和干燥区的废气需要经过净化，以防止喷漆车间使用的溶剂对环境造成危害。这是通过让废气通过陶瓷介质床来实现的，使溶剂残留物在此被烧掉。要做到这一点，必须在很短的时间内将空气加热到很高的温度。以前所需能量只能由天然气提供。现在，创新eRTO系统可以不使用化石燃料来净化废气，而是使用可再生能源电力。

用电而非燃气——陶瓷介质可保持热量

该eRTI系统安装在喷漆室、干燥工序和烟囱之间，通过平坦的、两米深的陶瓷床来回收热能。该床温度高达1000°C，并能够充当换热器。通过电加热棒加热周围的陶瓷，由于大部分热量被保留下来，只有少量热量逸出，因此只需几百千瓦的连接负载就足以运行该系统。

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