越极境探冰川猛士M817以全能战力担任冰川科考官方用车

7月26日，青藏高原 冰穹探界mdash;mdash;国际冰川保护年暨2025唐古拉山科学考察发车仪式在猛士工厂隆重举行。作为本次科考活动官方指定用车，猛士M817将凭借卓越的越野性能和领先的智能科技，为科考团队提供可靠的支持与保障，助力科考任务圆满完成。

出征冰川，猛士M817勇担使命

唐古拉山作为长江、澜沧江等亚洲重要河流的源头，其冰川变化直接影响20亿人口的生存与发展。此次冰穹探界科考行动，考察区域平均海拔在5000米以上，包括世界上海拔最高的有人值守的综合观测站ndash;唐古拉山站，以创新技术探测冰川边界、评估极端环境人体适应能力，为全球气候变化研究与生态保护提供关键数据支撑。

在这一极具挑战性的征程中，车辆的可靠性与性能至关重要。猛士M817凭借强大实力脱颖而出，勇担使命。

全栈华为深度赋能，科考征途更从容高效

在前往唐古拉山科考现场的数千公里征程中，猛士M817搭载的全套华为乾崑智能汽车解决方案，让长途奔袭更轻松、车内协作更高效、设备安全更安心。

作为首批搭载华为乾崑智驾ADS 4的越野车，猛士M817的领航辅助NCA功能成为长途驾驶的得力助手。面对复杂的道路环境，比如十字路口、环岛、高速快速路的汇入汇出、上下匝道等都能轻松应对，大幅降低驾驶员的操作强度，有效缓解长途驾驶疲劳，将让科考队员在抵达目的地前，充分保留精力。

同时，猛士M817首搭的鸿蒙座舱5配备6块高清大屏，W-HUD抬头显示让驾驶员视线无需离开路面，长途驾驶更专心安全；智慧语音支持四音区精准识别，主驾一声打开座椅通风、后排一句降低空调温度，动动嘴就能搞定车内操作；鸿蒙桌面的智慧分屏功能还能同时显示导航与科考任务清单，手机一键投屏可以让团队随时讨论探测方案，让车辆化身移动的科考指挥站。

全域通达硬核实力，纵贯冰川险境无阻碍

面对唐古拉山5000米海拔的冰川冻土、狭窄冰缝与湍急融雪溪流等极限路况，猛士M817以全域通达的底气，让科考一路畅达无阻。

猛士M817的150mm可调空气悬架，向上最大可升高105mm，配合333mm的最小离地间隙、37.7deg;最大接近角与37deg;最大离去角，面对碎石陡坡、冻土区的高低落差，只需一键调节车身高度，便能轻松通过，有效避免底盘磕碰；面对科考路线可能需要穿越融雪形成的溪流浅滩时，900mm的超高涉水深度稳稳通过。

在冰川峡谷的狭窄路段，猛士M817的灵活操控更将是化险为夷的关键。最大双向20deg;后轮转向搭配10deg;的蟹行模式，车辆可以更加灵活避开冰崖边缘的危险区域；遇到死胡同式的冰谷地形，3.5m小半径猛士原地掉头功能可快速调整行进方向，无需多次倒车即可脱困；9种驾驶模式，尤其是6种全地形模式实现雪地、深雪、泥地、岩石、沙地、涉水路况全域覆盖，加上猛士智能E锁的轴间、轮间动力精准分配，三轮打滑仍可单轮脱困，从容应对极限路况，让每一段科考路线畅通无阻。

猛士M817搭载的极猛动力，系统综合功率达505kW、综合扭矩848N?m，持续输出功率超300kW，并接连斩获高原动力之星和新能源汽车混动系统可靠性双认证，即便在5000米海拔的冰川陡坡，也能爆发出澎湃动力；CLTC 百公里7.24L的馈电油耗与1300km综合续航表现，为数千公里的征程减少补能焦虑。

全维安全满分护航，冰川征途万无一失

在冰川裂隙遍布、落石风险暗藏的唐古拉山区域，猛士M817以全维安全体系，为科考队员筑牢生命防线。

猛士M817首发的战甲车身是硬核安全的重要关卡。1920mm内高压一体成型纵梁，配合20环超高强度笼式车身与四纵十横下车体结构，再加上结构总长度达12.48米的2000MPa热成型钢，占比高达83.2%的高强度钢，为车辆提供堡垒级别的防护；1500MPa一体式热成型门环、2000MPa A柱热气胀管梁、2000MPa车门防撞板、9孔铝合金门槛加强梁以及全车顶压安全设计，从上到下，从左到右，从里到外，带来无死角的全方位防护。

主动安全避险响应快人一步。全维防碰撞系统CAS 4.0，可在4-150km/h全时速范围内遇突发情况果断刹停；首创的路面自适应AEB功能针对湿滑路面优化，避免急刹打滑；前向、后向、侧向23项主动安全功能形成360deg;无死角防护，一路满格安心。

开启预售后，猛士M817迅速赢得市场青睐，订单量持续攀升，展现出强劲的市场号召力。从越野爱好者的探险征程到专业领域的科考保障，这款融合铁血猛士硬核越野基因和满血华为顶尖智能技术的智能越野第一车，以可城可野的全维实力拓展出行边界，更彰显东风猛士科技助力生态保护、推动科学探索的责任担当。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。