法拉利Amalfi正式上市259.85万元起售

10月16日，法拉利又一款新车上市，法拉利Amalfi售价为259.85万元起，该车可以认为是Roma的继任车型，外观采用简约的设计风格，融合了很多法拉利经典设计线条，并不像很多人说的是法拉利的入门款车型，法拉利Amalfi搭载F154系列3.9T双涡轮增压V8发动机，并采用了中前置的发动机布局，在0-100公里/小时的加速中，官方给出的成绩为3.3秒，新车将在2026年Q4季度交付。

Amalfi的造型灵感源自Speedform项目的流线概念车，车身以“纯粹至简”为核心理念，展现出雕塑般的立体张力。整车比例延续法拉利Roma的基因，却在细节上更显锐利与现代。车侧以楔形线条贯穿前后，几何化的照明系统与车身切口浑然一体，让视觉重心更低、更具动感。

Amalfi的前脸设计大胆，不再使用经典格栅，而是在深色凹槽上方嵌入车身同色悬浮式前翼。这一创新结构不仅提升了空气动力表现，更将传感器与前大灯巧妙融合，营造出极具科技感的前部造型。

下方的分流器以锐利造型呼应整体线条，不仅拓宽视觉比例，也彰显出源自赛道的力量感。

车尾有一条贯穿式光影线条勾勒出简约而利落的尾部轮廓，尾灯巧妙隐藏于几何切口中，既呼应了经典法拉利跑车的视觉记忆，又以现代语言重释优雅。

宽大的后扩散器和与后窗一体化的扰流板，在视觉与空气动力两方面实现完美平衡。

首发车色Verde Costiera取意于意大利阿马尔菲海岸的粼粼波光，蓝绿色调在阳光下流转出多层次的金属光泽，既突显车身的雕塑感，也为整车注入了自然与活力的气息。

全新法拉利Amalfi的内饰延续了品牌“以驾驶者为核心”的理念，采用双座舱布局，将驾驶者与乘客分隔为两个独立空间，并通过仪表台与中控台的自然过渡实现视觉一体化。中控区域的中央触摸屏成为设计焦点，非对称式布局强化了座舱的包裹感与空间层次。

Amalfi的内饰以简洁和功能为核心，仪表台首次采用一体化布局，将通风口与显示区域融为整体。中控区域由整块阳极氧化铝加工而成，结构轻盈且具立体感，内部集成了换挡装置、无线充电板、钥匙插槽及辅助控制键。车门内饰与低音扬声器均采用隐藏式设计，保持整体的简洁视觉。

首发车型采用名为Verde Bellagio的绿色内饰配色，与外观色调呼应，突出车型独特的现代个性。新车提供舒适型座椅选装，配备10个气腔、5种按摩模式与3档强度调节，并带有通风功能，兼顾长途舒适与运动支撑性。

新车可选装的Burmester?高端音响系统包含14个扬声器，总功率1，200瓦。系统配备带环形辐射器的高音单元，并提供三种预设聆听模式，用户可根据个人偏好自定义音效。整体声场设计注重细节与空间层次，提升座舱的沉浸感。

在车机互联方面，Amalfi采用了全新一代人机交互界面系统，以三块主要显示屏构成，15.6英寸数字仪表盘:显示驾驶数据与车辆动态信息；10.25英寸中央触控屏:负责多媒体、空调、座椅调节及车辆设置等功能；8.8英寸副驾显示屏:可查看G值、发动机转速等性能信息。新车标配Apple CarPlay?和无线充电功能，并搭载MyFerrari Connect系统，车主可通过专属App远程查看车辆状态，实现智能互联体验。

动力方面，法拉利Amalfi搭载3，855 cc双涡轮增压V8发动机，隶属于F154系列。该系列是法拉利最具代表性的V8动力平台之一，新版机型经过全面优化，最大输出功率达640 cv，峰值功率系数166 cv/l，最高转速提升至7，600转/分。

新发动机采用全新的涡轮增压管理系统，可对两个涡轮独立控制转速，最高可达171，000转/分。系统通过独立压力传感提升油门响应与增压精度，并引入了与296 GTB、Purosangue等车型同源的发动机控制单元，进一步释放性能潜力。

轻量化也是此次研发重点。新款凸轮轴减重1.3公斤，缸体通过重新设计与精密加工减重约1公斤。首次使用的低粘度润滑油令冷启动阻力下降30%，提升热效率与响应速度。Amalfi的动力特性延续了法拉利的线性输出传统。平面曲轴、低惯量双涡轮、双涡流技术与等长排气歧管的组合，使动力响应更直接，中高转速扭矩更饱满。

新车配备来自SF90 Stradale的8速湿式双离合变速箱，经过优化后换挡更快、更顺滑。系统通过新一代控制单元与发动机软件深度整合，实现更高换挡效率与能量管理。干式油底壳结构与低摩擦伞齿轮设计提升整体传动效率；新增的离合器扭矩管理策略在低速和频繁启停场景下提升平顺性。

排气系统重新布局，采用平面曲轴与等长排气总管设计，并通过陶瓷基催化器与三重金属涂层降低热惰性。新型旁通阀根据驾驶模式动态调节排气声浪，在符合法规的前提下保留法拉利标志性的声学特征。

总结来说，法拉利Amalfi不仅是一台高性能跑车，更是对“优雅、激情与实用”三者关系的完美重构。它以流畅之形、精准之力、纯粹之魂，重新定义了法拉利GT的未来——无论驰骋山路还是穿行城市，皆是一次艺术与速度的交响。

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