猎鹰700智驾系统征服8D魔幻山城，星途ET重庆试驾验证真实力

又一次来到重庆，这座8D魔幻山城带着一种对立却又迷人的气质。就像火锅又麻又辣，却总忍不住一筷接一筷，重庆别具一格的城建与交通规划既让人惊叹，又让对这里不熟悉的人，容易在层层叠叠的道路中迷失方向。可以说，在这样的交通网络里开车，是一场对耐心与判断力的极致考验，但这一次考验的对象并非单纯是我自己开车的手艺活。

前不久，星途ET5的210激光雷达智尊版宣布上调5000元。关于这28800元的智驾礼包到底值不值，或许还得从实践中见分晓，于是就有了我们今天这趟在重庆展开的试驾之旅，从洪崖洞的人车混行，到苏家坝的大曲率弯道，再加上隧道、立交和春雨下的湿滑路面，我想知道星途ET5猎鹰700智驾系统的底气到底有多充足。

猎鹰700类人思考，魔鬼路况下的本地老司机

游戏开始，我们这一趟试驾的副本任务就是从来福士洲际酒店出发，在精准覆盖人车混行闹市区段、隧道路、大曲率弯道、江边风景路段等复杂场景的18公里历程中，验证猎鹰700智驾系统的实力。

随车流汇入重庆人民每天上下班都要经过的路段，路况瞬间变得复杂起来，尤其当我们一头扎进了洪崖洞民俗风貌区，青石板路与现代马路交织，行人、共享单车与机动车挤在同一空间，路况瞬息万变。

我下意识的握紧了方向盘，但猎鹰700对突发情况的处理却在告诉我:放轻松。

比如在被两侧临停车辆遮蔽视野的巷口突然窜出一位行人，我的脚还没移到刹车踏板上，车已经轻轻减速，稳稳停下。这就是星途ET5猎鹰700智驾系统的技术魅力，基于行业首创的一段式端到端架构与VLM视觉语言大模型赋能，对这种类似的鬼探头场景反应速度只需160ms，就能迅速预警并主动减速刹停，但同样的情况，人需要0.8秒到1.2秒才能做出反应。

遇到占道的三轮车，或是三五成群慢悠悠穿行的游客，猎鹰700也展现出了好脾气。它并不会生硬地急刹，而是提前预判、平稳避让，甚至在确认安全后，像一位熟悉街巷的本地司机那样，自主规划出一条绕行路线。这种类人思考的决策逻辑，让拥堵路段行车变得丝滑流畅，我甚至有了几分闲看街景的心情。

继续前行，以往开车进隧道，骤然昏暗的光线与缩窄的视野总会隐隐让我产生一种紧张的情绪，但通过以星途ET5整车27颗高精传感器、地平线征程reg;6P芯片为基础构件的全景漫游功能，星途ET5把隧道内的车道线、周围车辆、隧道轮廓一一通过3D环境模型呈现在屏幕上，这种掌控感，让视野受阻的焦虑，在这台车上消失了。

最让我手心冒汗的，是苏家坝立交的大曲率弯道。720deg;螺旋、近90deg;急转、上下层车流交织mdash;mdash;这是重庆特有的立体交通奇观，考验的其实不仅仅是智驾，还有整车操控水平。

星途ET5在这里的表现，让我想起一位老司机曾经说过的话:过弯不仅要快，还要准。系统根据弯道曲率和车速，实时调整转向角度与油门输出，没有突兀的转向，也没有多余的修正，车身始终稳稳地贴着预定轨迹。连续急弯中，它甚至能提前判断入弯点和出弯节奏，把推头甩尾的风险降到最低，这一刻和星途ET5同频的我，也感受到了这份操控乐趣。

智舱舒适，拥堵时光的移动避风港

重庆的路况，堵车是常态。

再加上春天乍暖还寒的天气，丝丝小雨把这个接近春分的时间节点仿佛拉回了冬季，空调温度已经设定到了26℃，让身为怕冷星人的我还觉得不够，好在星途ET5配齐了座椅通风/加热，打开之后温度从身体和座椅的贴合面升腾起来，这下是真的不冷了，再打开座椅按摩舒筋活络，在拥堵的交通中走走停停产生的浮躁感也消失了。

如果纯开车，这场试驾之旅其实和只吃白米饭却没有下酒菜也没有什么区别，而我面前是横亘整个中控台的三块大屏，通过三指飞屏把导航滑到仪表盘，在中控屏选了个比较感兴趣的音乐列表，紧接着在这半个多小时的行车之路上，音乐如影随形，不得不说，这套21扬声器的伯牙之音音响与高音超构散射体技术的结合对人声音色还原很细腻，高音通透、低音沉稳，声音像是从四面八方缓缓包裹过来。

硬核操控，湿滑弯道的底盘专家

丝丝雨幕中，远处的山峦和高楼都蒙上一层薄薄的水汽，像是隔着毛玻璃看这座城，朦胧中带着几分诗意。

但对于身坐驾驶席的我来说，这份诗意却没那么浪漫，被雨水浸湿的路面附着力明显降低，这种路况，最考验底盘的功底，星途ET5搭载了豪华品牌同源的飞鱼底盘，采用了铝合金H臂多连杆后悬架+前控制臂液压衬套的组合，在经过石板路和减速带时，那些细碎而密集的震动被过滤的很充分，传递到座椅上的，只剩下一种扎实而柔和的质感，同时车身姿态也控制的很稳当。此外，DP-EPS转向系统加持下转向响应精准得让我有些意外mdash;mdash;方向盘给的指令，车头立刻就跟上了，车身也稳稳贴着路面，没有侧滑或推头现象出现。

在重庆体验完这一场魔鬼试驾，星途ET5的底气就很好理解了。它不是简单的价格调整，而是技术投入与价值回归的直接体现，毕竟对于智能驾驶辅助而言，从能用变成好用的跨度真的很大。猎鹰700的类人思考、拟人控车，配合扎实的底盘和舒适的座舱，安全感、舒适性与操控乐趣都到位了，这份价值回归，不仅物有所值，更物超所值。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。