北京杭州增放车牌，之后电车可能限行？

混动新能源汽车纳入限行，成都将适时启动可行性研究。

7月24日，杭州市交通运输局发布关于公开征求《优化我市小客车调控政策若干措施》意见的公告。其中提到多条指标放宽新政，包括取消个人和单位申请区域指标的资格条件和数量限制、放宽“久摇不中”类指标申请条件及取消本市小客车增量指标竞价1万元的保留价等。

而就在不久前，北京市交通委表示，于7月21日面向符合条件的无车家庭，定向增发2万个新能源小客车指标。本次增发的是新能源小客车指标，仅能购买纯电驱动小客车。

具体来看，杭州市的新政策中，最引人关注的是取消个人和单位申请区域指标的资格条件和数量限制。这一改变无疑将极大地降低购车的门槛，使得更多有购车需求的市民能够方便快捷地获得车牌。

同时，放宽“久摇不中”类指标的申请条件，也是对那些长期摇号不中的市民的一种慰藉，增加了他们获得车牌的机会。此外，取消小客车增量指标竞价1万元的保留价，更是对市场机制的一种优化，有助于车牌价格的合理回归。

而北京市针对无车家庭增发新能源小客车指标的措施，则体现了政府对民生问题的关注。这一政策不仅有助于缓解家庭用车需求，也是对新能源汽车市场的一种扶持。在当前全球倡导绿色环保、低碳出行的大背景下，这样的政策无疑具有积极的社会意义。

这些新政的出台，无疑将对汽车市场产生深远的影响。业内人士指出，随着多个汽车限购城市开始放宽牌照政策，这将直接刺激消费者的购车欲望，进而提振汽车市场的销量。特别是在经济复苏成为主旋律的当下，这样的政策调整可谓是恰逢其时。

毫无疑问，中国的新能源汽车市场正在迎来蓬勃发展的黄金时期。各大城市在新能源汽车推广方面取得了显著成果，这不仅得益于政府的大力支持，也离不开市民对环保出行的积极响应。

未来，随着技术的进步和政策的进一步扶持，新能源汽车市场有望在更多城市实现更广泛的普及和应用。一份数据显示，在2024年6月的中国新能源汽车市场，各大城市纷纷展现出强劲的销售势头。

深圳，这座充满活力和创新的城市，以28792辆的月销量高居榜首，环比增长高达41.60%，全年累计销量更是达到了惊人的120822辆。深圳的新能源汽车渗透率高达63.31%，这背后离不开其前瞻性的政策引导、完善的充电设施网络以及市民对环保出行的高度认同。

紧随其后的是北京，北京在新能源汽车推广方面也毫不逊色。6月销量达到28191辆，环比增长20.26%，全年累计销量超过11万辆，同比增长44.15%。北京的新能源汽车市场同样活跃，这得益于其强大的政策支持和市民对绿色出行的积极响应。

成都，这座西南地区的经济中心，在新能源汽车领域也取得了显著成绩。6月销量达到27911辆，环比增长32.17%，全年累计销量超过12万辆，同比增长30.29%。成都的新能源汽车市场渗透率达到51.01%，显示出市民对新能源汽车的广泛接受和认可。

上海、杭州等一线城市也在新能源汽车领域取得了不俗的成绩。上海以24400辆的销量排名第四，杭州则以24042辆的销量紧随其后。这些城市的新能源汽车市场渗透率均超过50%，显示出新能源汽车在这些城市已经得到了广泛的普及和应用。

此外，西安、重庆、广州、武汉和天津等城市也在新能源汽车销售方面表现出色。这些城市的新能源汽车市场同样活跃，销量持续增长，市场渗透率不断提高。

实际上，随着新能源汽车的普及，一些地区开始探讨新能源车是否也会被限行。比如，前段时间有网友在问政四川平台留言，建议将混动型新能源汽车纳入限行范围。对此，成都市公安局交通管理局回复称:关于“将混动新能源汽车纳入限行”的建议，市公安局交管局将适时启动可行性研究。

从现有的城市交通管理政策出发，不少城市已经针对燃油车实施了限行规定，其核心目的在于缓解日益严重的交通拥堵问题，并努力减少由汽车尾气带来的空气污染。相对而言，新能源车在目前则享受着更为便利的通行权利，众多城市还为这类车型提供了特定的优惠政策和便捷的通道。

作为绿色、环保的出行方式，新能源车正日益受到大众的青睐和政府的推广。技术的持续革新使得新能源车的续航里程得到了显著的提升，同时，充电设施的建设也在稳步推进，为新能源车的广泛使用提供了坚实的基础。

但是，一个核心的问题是:如果新能源车的数量迅速攀升，而城市的基础建设和交通管理系统未能跟上这一变化，那么很可能会涌现出一系列新的交通问题，例如充电设施短缺导致的交通拥堵等。

在这种情况下，政府为了维护城市交通的流畅与安全，或许会对新能源车也采取相应的限行措施。但值得一提的是，鉴于新能源车在环保上的卓越表现，政府更可能会采取更为细致、灵活的管理方式，例如分时段或分区域的限行，而非简单粗暴的全面限制。

可以说，未来在某个时间点，新能源车是否会在某些限行的城市中被限行，这受到多种因素的影响，包括但不限于新能源车的发展速度、城市的交通状况以及政府的环保政策方向等。尽管目前不能完全排除新能源车未来被限行的可能性，但考虑到其在环保上的显著优势和政府的明确扶持政策，这种可能性并不大。

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