零跑B10预售10.98万元起，首搭LEAP3.5技术架构

3月10日，零跑汽车旗下全新B系列首款全球化车型——零跑B10正式开启预售。新车首搭零跑全域自研最新成果LEAP3.5技术架构，在智能化配置方面更是卷到极致:率先搭载了高通双旗舰芯片、端到端大模型智驾、通义千问+DeepSeek双AI大模型智能座舱等领先科技，全系标配自动泊车功能，同时也是同级唯一搭载激光雷达高阶智驾的车型。

价格方面，零跑依旧遵循“好而不贵”的理念，将B10定价在15万以内。新车推出510km续航和600km续航共5个版本，预售价格区间为10.98万元至13.98万元。

凭借高性价比，新车预售1小时订单超过15010辆，当中激光雷达智驾版订单占比73%。据悉，新车将于4月正式上市并启动批量交付。

“很多人标榜零跑是新能源汽车的‘价格屠夫’，我觉得再加几个定语会更贴切一些，零跑应该是高品质，高配置新能源汽车的普惠者！”在新车发布会上，朱江明如是说到。

LEAP3.5技术架构，赋予新车“高配低价”底气

整体来看，包括B10在内的零跑核心产品能得到市场认可，离不开其在全域自研方面的坚守。经过近10年的努力，技术架构从1.0版升级到了3.5版。B10预售当天，零跑同步发布了最新成果LEAP3.5技术架构。

LEAP3.5架构是在去年LEAP3.0技术架构基础上，实现了软硬件的超级集成和超级智能，使得诸多在豪车上的智能配置进入十万级别车辆，同时降低了产品成本。其优势以及对B10的赋能主要体现在以下几个方面:

全新中央域控架构，集成度更高

全新四叶草中央域控架构，将“四域合一”更进一步，满足高阶智驾的舱驾一体集成，三大区域控制器融合为一个总区域控制器。该架构大大减少了新车线束布局和ECU的数量，同时提升了通讯效率。

高阶智驾系统突破

B10全球首搭4nm高通8650智驾芯片，同级唯一搭载激光雷达，硬件储备对标50万元级豪华车型。基于端到端大模型智驾，支持高速/城区通勤智能领航辅助等高阶功能，实现不依赖高精地图，实现自主变道超车、自主微避障等，且未来可通过OTA持续升，推动高阶智驾全民普及。

智能座舱交互升级，AI大模型赋能全场景体验

智能座舱方面，B10搭载了行业顶尖的高通8295芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统打造的3D可视化操作系统，实现全场景一镜到底交互。此外，新车还融合DeepSeek与通义千问双AI大模型引擎，支持语音、图像及多模态输入的毫秒级响应。同时，整个智能空间还能实现无麦也能K歌，让氛围随灯律动的沉浸式感受。

超级集成热管理架构，续航提升

新技术架构中的27合1超级集成热管理系统，能够在-30℃至55℃的超宽温域内高效工作，实现超25种热管理模式，综合续航提升10%。另据介绍，续航方面，B10提供510km和600km两种CLTC续航版本，最快支持19分钟30%-80%的快充能力。

高效集成电驱系统

LEAP3.5技术架构的七合一高性能油冷电驱总成，行业首创VCU与MCU系统级融合，15项功能集成使动力响应提速5倍，百公里加速仅需6.8秒。

安全保障升级

安全方面，零跑汽车LEAP3.5架构再建新的堡垒。当中，LMC一体化运动融合控制技术，实现豪车级安全功能下放，能够在高速爆胎、湿滑路面等极端情况下保持车身稳定，提升驾驶安全性。

此外，B10还创新性地应用了CTC2.0电池底盘一体化技术，将电池骨架结构和底盘车身结构合二为一，实现了36300N·m/deg的整车扭转刚度，媲美百万级豪车。另B10的AI BMS智能电池管理系统能够全天候守护电池状态，提前预警潜在安全隐患，确保电池的长寿命和高安全性。

“以上LEAP3.5的多项创新技术，代表的是零跑十年自研的最新技术成果，在集成度，性能，成本各方面都处于行业的最高水平。”朱江明自信地说。

B系列新车“加码”，零跑再提速

现阶段，零跑汽车旗下车型通过清晰的系列划分，覆盖不同价格带与用户需求。

当中，T系列主打微型市场，适合城市用户日常代步；

C系列瞄向中高端家用市场，强调空间舒适性、智能化与高性价比，覆盖中型SUV、MPV及轿车市场。数据显示，2024年零跑汽车C系列车型累计交付达225071台，占总销量的76.6%。两款新车C10和C16，全年分别交付75469台和43528台，这当中离不开LEAP3.0技术的助力。

而B系列则以“高配低价”瞄准年轻消费者与首购家庭。在LEAP3.5技术架构的支撑下，B10通过激光雷达、8295芯片、长续航等配置的越级下放，打破15万级市场“配置妥协”的固有逻辑。其优势不仅体现在硬件参数，更在于全域自研带来的快速迭代能力和成本优势。

除此之外，其时尚年轻化的外形，以及优雅实用的内饰空间等，也为期加分不少。如副驾空间支持DIY拓展，用户可以根据自己的需求，通过“魔术拓展坞”自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，打造出个性化的百变空间；座椅自由组合，前排座椅靠背可实现最大180°放平，打造出第二起居空间；前后排完全放倒，就变成了露营大床房。

整体来看，B10在同级别中还是具有较强的竞争力。据零跑汽车透露，2025年，B10将推向海外市场，同时会陆续推出B01、B05，进一步覆盖细分市场。这势必将为零跑汽车销量的进一步攀升提供强势助力。

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